- Los expertos piden confiar en los vehículos conectados, pero están investigando en poner los medios para contrarrestar las acciones maliciosas y expondrán sus avances en el CSI Radar, que empieza el lunes 12 en Sevilla
- El Centro Tecnológico catalán EURECAT presentará el proyecto europeo “SELFY”
- La Universidad de Málaga (UMA) también investiga sobre cómo hacer las redes de telecomunicación más seguras en las redes 5G
Los vehículos conectados y sus vulnerabilidades, como son los posibles ataques de los hackers, tendrán una presencia destacada en el Radar Internacional de la CiberSeguridad (CSI Radar), que arranca el lunes 12 en Sevilla con una agenda de 40 ponencias multidisciplinarias sobre todos los aspectos de la Delincuencia Digital.
El problema para el automóvil conectado es grave. Ya que cualquier conductor, si sufre un hackeo de su coche, pierde seguridad y las consecuencias pueden ser trágicas para él y para el resto de los conductores y vehículos.
Por ello los expertos hablan de la Movilidad Cooperativa Conectada y Automatizada (CCAM) cibersegura, y se han generado iniciativas europeas para aumentar la seguridad, la protección, la solidez y la resiliencia del ecosistema CCAM frente a ciberataques o acciones maliciosas.
Víctor Jiménez, IT&OT Security Researcher and SELFY Technical Coordinator del Centro Tecnológico catalán EURECAT, hablará del proyecto SELFY. “Es un proyecto a nivel europeo que desarrolla una caja de herramientas colaborativas”.
Para Jiménez el vehículo conectado “va en progreso. Por cuestiones de sostenibilidad, reducción de costes, polución, usabilidad o moverse de manera autónoma, el vehículo conectado es un bien para la sociedad, aunque implica un esfuerzo en seguridad, ya que puede ser hackeado por un externo y esto podría implicar la pérdida de vidas humanas”.
El objetivo final, no es otro que “lograr que la gente confíe en lo que va a venir en los próximos años, que se adopten las nuevas tecnologías y que las industrias puedan garantizar este sueño de manera segura y que nos beneficie a todos en la sociedad”, avanza Jiménez.
Por su parte, Emil J. Khatib, doctor en Telecomunicaciones e investigador de la Universidad de Málaga (UMA), explicará la importancia del EDT (Early Data Transmission), en lo que están trabajando, y que acorta y simplifica los pasos a la hora de establecer una conexión 5G.
“La tecnología 5G es la base de la próxima generación de servicios inalámbricos y del Internet de las Cosas (IoT). Y hay que analizar las posibles vulnerabilidades para hacerla 100% segura”, afirma Khatib.
Además, durante la celebración presencial del CSI Radar, tres vehículos Tesla, marca estadounidense líder mundial en vehículos conectados, estarán en la Demo Area del Radar Internacional de la Ciberseguridad, cuya ponencia inaugural correrá a cargo de la CEO de Telefónica Tech para CIberseguridad y Cloud, María Jesús Almazor.
Esta primera edición de CSI Radar está impulsada por Telefónica Tech, Sevilla City Office y FIBES, y cuenta con el apoyo de AWS, Proofpoint, Huawei, ZTE, IBM, Cremades & Calvo-Sotelo y El Observatorio.
‘CSI Radar’ (Cyber Security International Radar) reunirá a empresas y multinacionales líderes de Europa, Estados Unidos y China, además de universidades, instituciones, fabricantes y expertos que están trabajando para mejorar la ciberseguridad en las empresas y las administraciones públicas en España y en el mundo. La agenda ya está disponible en la web oficial.
Todas las conferencias del CSI Radar se podrán seguir por ‘El Observatorio’, plataforma lanzada por Medina Media Events, donde se podrán disfrutar durante todo el año, además de poder conectar en cualquier momento con más 3.700 profesionales que forman parte del Networking Virtual.